神钢自主设计制造。
采用干式压缩，压缩腔体内不使用润滑油，压缩空气不接触润滑油。另外，由于轴封处采用不锈钢制密封圈，不会产生碳粉。

神钢技术“2个大气开放孔”构造，使得机组即使长时间连续卸载运行，也可防止润滑油从轴封处混入压缩空气。

采用神钢原装进口主机，保障机组高质量和高性能。

采用比功率更低的两级压缩，提高冷却性能，降低内部管道压损，性能提高5%~10%。

采用神钢专用变频器及节能逻辑综合控制，无论在任何负载条件下，都能实现更佳的节能效果。可快速追踪压力的变化，将压力波动控制在±0.01MPa之内， 利用更佳的动力精确地提供必要的排气量。

压力变动幅度可以控制在±0.01MPa以内

高于普通及高效感应电机的超高频率。另外，通过采用高效变频器，得到比原有变频器更好的节能效果。由于永久磁石电机的轴承温度较低，轴承润滑脂 寿命较长，也减轻了电机的保养工作。

大幅度地扩大低压运行时的流量范围，提高了更大流量，为节能需求提供更佳方案。把节能从[节约]提高到[利用]。——通过Wide Range Control，提供更适合的压力和更大流量。

两级压缩不仅节能，还能降低每级排气温度，提高可靠性。与单级无油式螺杆空压机相比，效率提高了9~34%。

新开发的螺杆转子型线采用了有限元分析设计。作为非接触性转动，把由排气侧（高压）到吸气侧（低压）的空气泄漏控制在更小，实现高效。

压缩机主机和电机之间采用齿轮直接传动：无联轴器，降低机械损耗。采用ISO/GB5级高精度齿轮，具有使用寿命长、传动损耗小、噪音低、振动小等特性。

减小压力调整幅度。采用微型翻卷式吸气调整阀，压力调整幅度由一般的0.1MPa减少到0.05MPa,抑制由于无谓的升压缩造成的能耗。

标准配置了当加载运行超过容量调整周期（23s）时可以进行强制卸载的节能逻辑功能。在压力调整幅度减少的基础上，利用较小的压力切换至卸载运行，抑制由于无谓的升压造成的能耗。